Больше водители не будут травмироваться на траках
Как заявляет Министерство труда США, в сфере грузоперевозок производственные травмы составляют четверть всех несчастных случаев. Они же являются основной причиной требований о возмещении убытков водителям.
Несколько лет назад водитель компании Adica потерял равновесие и упал вниз головой с flatbed. Adica пришлось выплатить работнику огромную компенсацию. «Это ударило по нам, как трак 2×4», – сказал Джефф Бронсон, директор по транспортировке Adica Trucking Company.
Бронсон и коллеги начали искать способы предотвращения падений водителей с рабочей поверхности, однако не нашли ничего подходящего.
Так появилась NoFalls – система из ремней, которая играет роль барьера на краю трейлера. Устройство работает по принципу перил на лестнице. Также NoFalls портативная и легкая – ее вес составляет всего 85 фунтов с каждой стороны.
Система состоит из пяти алюминиевых стоек и четырех горизонтальных ремней безопасности. Ремни имеют предел рабочей нагрузки более 1400 фунтов. Бронсон сообщает, что устройство собирается и демонтируется за 10 минут и может храниться у перегородки в кузове.
Компания уже оборудовала устройством около 30% своих грузовиков.
«Мы занялись этим не для того, чтобы заработать деньги или создать крупную компанию», – сказал он. «Мы взялись за дело, чтобы защитить наших парней. Средний возраст водителей – 50 или 51 год. Их баланс уже не тот, что был 20 лет назад. У них большой шанс потерять равновесие и упасть».
Как заявляют Бронсон и директор по безопасности Adica Fleet Services & Trucking Company Марк Скибилия – то, что начиналось как проект «просто для защиты наших водителей», превратилось в настоящую защиту всей отрасли грузоперевозок.
