Старые полуприцепы могут запретить из-за вредных выбросов

В некоторых штатах активно обсуждают отказ в регистрации полуприцепов 2009 года выпуска и старше.

Как заявляют власти Калифорнии, новый закон может запретить использование полуприцепов, выпущенных до 2010 года.

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) требует, чтобы до 2023 года все полуприцепы и другие дизельные коммерческие автомобили были оснащены двигателями моделей 2010 года или новее. Это будет соответствовать новым стандартам выбросов в окружающую среду. 

В связи с событиями, связанными с проблемами в цепочке поставок и производством, небольшие автотранспортные компании остаются не довольны данным законом. Они считают, что такое ограничение может нанести ущерб их автопаркам.

 «Это катастрофа, ожидающая своего часа», — сказал Билл Абуди, президент AB Trucking в Окленде. 

«Мы — местная компания, и в основном мы используем бывшие в употреблении грузовики, — сказал Абуди. «Грузовик за 30 000 долларов сейчас стоит более 100 000 долларов. Только два из моих 13 грузовиков будут соответствовать требованиям в следующем году».

Из-за нехватки полупроводников и чипов для новых полуприцепов подержанные грузовики продаются по цене, превышающей их фактическую стоимость. 

Ассоциация грузоперевозок западных штатов (WSTA), выступающая в защиту небольших транспортных компаний, сообщает, что около 40 000 коммерческих автомобилей в штате старше моделей 2010 года. Если компании не найдут способ заменить эти автомобили в следующем году, текущие проблемы с цепочками поставок могут ухудшиться, если эти 40 000 грузовиков внезапно сломаются.

 «Здесь мы говорим о средствах к существованию людей, — продолжил Абуди. «Я поддерживаю новые грузовики, но сейчас заменить все полностью просто невозможно. Подождите и посмотрите, как будут выглядеть склады, это добром не кончится».

WSTA и Абуди планируют отправить письмо в CARB с просьбой об отсрочить закон до тех пор, пока не закончится пандемия и проблемы в цепочке поставок.