FMCSA откладывает введение ограничений скорости для траков до мая
Мандат FMCSA на ограничители скорости, постановление, вызвавшее серьезные дискуссии, испытывает дополнительные препятствия, и его выпуск теперь перенесен на май.
В середине 2023 года Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) отложило его введение до конца декабря. Однако недавняя информация Министерства транспорта США предполагает новую, как минимум пятимесячную, задержку обнародования правил FMCSA по ограничителям скорости с возможностью дальнейших отсрочек.
Нормотворчество направлено на обязательное введение электронных скоростных ограничителей на траках весом более 26 000 фунтов, устанавливая максимальную скорость, которая будет указана в дальнейшем.
Создание правила об ограничителях скорости вызвало споры в сообществе.
Во время слушаний в Капитолийском холме в декабре республиканцы из Палаты представителей поставили под сомнение целостность процедуры.
Значительный повод для спора возник в связи с решением FMCSA отозвать ранее предложенное ограничение в 68 миль в час на скоростных ограничителях грузовиков после благотворительного мероприятия, на котором присутствовала бывшая глава FMCSA Робин Хатчесон, якобы спонсируемого профсоюзами и крупными транспортными компаниями, выступающими за ограничитель скорости в 60 миль в час. Хатчесон опровергла заявления о обсуждении предстоящих регуляций с представителями отрасли.
Позже предложение встретило сопротивление со стороны владельцев-операторов, которые утверждают, что это может ограничить гибкость вождения и увеличить риск аварий на дорогах.
В то же время сторонники безопасности и крупные перевозчики, многие из которых уже устанавливают ограничения скорости на свои флоты по экономическим и безопасным причинам, поддерживают скоростные ограничители FMCSA как стандарт на всенациональном уровне.
Что такое мандат о скоростных ограничителях?
Мандат FMCSA о скоростных ограничителях требует, чтобы коммерческие транспортные средства весом более 26 001 фунта были оснащены электронным блоком управления (ЭБУ), способным регулировать скорость транспортных средств.
Хотя FMCSA изначально намекнуло на ограничение в 68 миль в час в докладе за сентябрь 2023 года, эта деталь была позже пересмотрена. Максимальную же скорость для тяжелых траков остается неопределенной.
Публикация документа о намерении в апреле 2022 года продолжить разработку правила о скоростных ограничителях вызвала дискуссию среди тракдрайверов. Многие из них обеспокоены возможным увеличением негодования водителей из-за разницы в скорости на дороге.
