Мэр Нью-Йорка планирует избавляться от дизельных траков необычным способом

Официальные лица Нью-Йорка обнародовали план новой грузовой сети, призванный «реструктурировать распределение грузов и снизить чрезмерную зависимость от дизельных грузовиков».

План «Обеспечения экологичности» предложен мэром Биллом де Блазио, Департаментом транспорта Нью-Йорка (DOT) и Корпорацией экономического развития Нью-Йорка (NYCEDC). Согласно плану, будет предоставлено «38 миллионов долларов нового финансирования для поддержки грузоперевозок» в рамках сокращения количества дизельных грузовиков, работающих в Нью-Йорке.

 «По оценкам DOT, движение грузовых автомобилей через реку Гудзон увеличилось более чем на 50% в период с января 2020 года по сентябрь 2021 года. Если не предпринять никаких действий, увеличение спроса на грузовые перевозки приведет к тому, что в город будут проезжать десятки тысяч грузовиков каждый день, в то время как городская сеть улиц и мостов остается исправным. Такой неконтролируемый рост поставок грузовиков просто неприемлем — для сообществ, улиц и окружающей среды », — заявили официальные лица Нью-Йорка в пресс-релизе.

Официальные лица говорят, что, хотя 90% товаров Нью-Йорка в настоящее время перевозятся грузовиками, план предлагает краткосрочные и долгосрочные решения для перевозки большего количества грузов водным, железнодорожным и другими более устойчивыми видами транспорта, включая грузовые велосипеды и другие виды транспорта. маленькие зеленые автомобили для доставки последней мили.

«Поскольку наш спрос на грузовые перевозки продолжает расти, мы не можем продолжать историческую ошибку, полагаясь на более негабаритные и загрязняющие окружающую среду дизельные грузовики для обработки груза», — сказал комиссар Министерства транспорта Хэнк Гутман. «Они разрушают нашу инфраструктуру, наносят ущерб общественному здоровью и качеству жизни в наших кварталах, забивают наши и без того переполненные улицы и ускоряют изменение климата. Мы должны изменить курс.»

План «Обеспечение экологичности» предусматривает пять конкретных целей по сокращению количества дизельных грузовиков, путешествующих по Нью-Йорку:

• Сделайте последнюю милю более эффективной  — продвигайте доставку в нерабочее время и расширяйте зоны погрузки по соседству. Кроме того, план продвигает программы по консолидации доставки товаров в одно место для нескольких получателей и микрораспределительные пространства, где поставки могут быть переведены на устойчивые методы транспортировки на последнюю милю для получателей.
• Экологизация последней мили   — поддержите переход к грузовикам с нулевым уровнем выбросов, помогите переместить товары с грузовиков на коммерческие грузовые велосипеды и изучите другие экологически безопасные методы доставки небольших грузов. 
• Создавай культуру соблюдения нормативных требований   — ищите федеральное финансирование для внедрения технологий, которые позволят улучшить соблюдение правил в отношении грузовиков, а также поддержать отраслевое образование и информационно-пропагандистскую деятельность.
• Сдвиг грузов с дороги на воду  — создайте возможности для морских грузовых перевозок за счет модернизации морских терминалов, расширения доступа к береговой линии для морских грузоотправителей и поддержки инициатив частного сектора по морским магистралям.
• Сдвиг грузов с автомобильного на железнодорожный — Увеличьте переадресацию грузов с грузовиков на поезда за счет расширения перегрузочных мощностей в городе и модернизации основных грузовых железнодорожных активов.