FMCSA продвигает спорную программу для молодых тракдрайверов

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков продвигает спорную программу по созданию пилотной программы ученичества, которая позволит водителям грузовиков в возрасте от 18 до 20 лет работать между штатами.

В данный момент перевозить грузы через границы штата имеют право тракдрайверы старше 21 года.

В ноябре 2021 года почти дюжина сенаторов США обратилась в FMCSA с просьбой снизить возраст для водителей грузовиков, работающих в торговле между штатами, в ответ на растущие проблемы с цепочками поставок и трудовыми ресурсами.

В уведомлении, опубликованном в Федеральном реестре в пятницу, 7 января, FMCSA запросил «экстренное одобрение» запроса на сбор информации, необходимого для начала пилотной программы обучения водителей грузовиков моложе 21 года.

Программа ученичества для тракеров до 21 года была включена в Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах на сумму 1,2 триллиона долларов, подписанный в конце прошлого года. Закон требовал от FMCSA начать пилотную программу в течение 60 дней после подписания Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах.

FMCSA просит Административно-бюджетное управление Белого дома (OMB) одобрить запрос до 13 января 2022 года.

После утверждения пилотная программа ученичества продлится три года. Во время программы стажеры пройдут два испытательных периода, в течение которых они могут работать в торговле между штатами только под наблюдением опытного водителя на пассажирском сиденье.

Первый испытательный срок должен включать не менее 120 часов дежурного времени, из которых не менее 80 часов приходится на управление транспортным средством. Чтобы пройти этот испытательный срок, работодатель должен определить компетенцию в:

1. Автомагистрали между штатами, городском движение, двухполосном движение в сельской местности и вечернем вождение;
2. Осведомленности о безопасности;
3. Управлении скоростью и пространством;
4. Контроле полосы движения;
5. Зеркальном сканировании;
6. Правом и левом повороте; 
7. Регистрации и соблюдение правил, касающихся часов работы.

Второй испытательный срок должен включать не менее 280 часов дежурного времени,

в том числе не менее 160 часов вождения в CMV. Чтобы пройти этот испытательный срок, работодатель должен определить компетенцию в:

1. Бэкинге и маневрировании в ближнем бою;
2. Предрейсовом осмотре;
3. Процедуре заправки топливом;
4. Взвешивании грузов, распределении веса;
5. Процедуре соединения и разъединения; 
6. Планировании поездок, маршрутов грузовиков, чтении карт и навигации.

После завершения второго испытательного срока ученик может начать управлять транспортом в межгосударственной торговле без сопровождения опытного водителя.

Автотранспортные компании, участвующие в пилотной программе, должны ежемесячно предоставлять в FMCSA данные об авариях, проверках и безопасности.

Вы можете нажать здесь, чтобы отправить свой публичный комментарий к пилотной программе до 13 января.