В Калифорнии бунтующие тракдрайверы заблокировали работу порта

Недовольства тракдрайверов по поводу принятия закона AB5 переросли в забастовку в порту Окленда.

В акции приняли участие сотни независимых дальнобойщиков. Протестующие объявили бойкот и заблокировали ввоз и вывоз грузов из терминалов в порту.

Водители грузовиков протестуют против Закона Ассамблеи № 5, принятого в 2019 году, который усложнил для компаний классификацию сотрудников как независимых подрядчиков, а не наемных работников. Последние, в свою очередь, имеют право на минимальную заработную плату и льготы, такие как компенсация работникам, сверхурочные и оплата больничного.

В прошлом году федеральный апелляционный суд постановил, что закон распространяется примерно на 70 000 водителей грузовиков, которых можно классифицировать как сотрудников компаний, которые нанимают их вместо независимых подрядчиков.

Калифорнийская ассоциация грузоперевозок подала в суд на закон, утверждая, что закон может усложнить жизнь независимым водителям, которые владеют собственными грузовиками и работают в нерабочее время, так как заставляет их числиться как наемные работники.

Судебные иски затормозили исполнение закона, но в прошлом месяце Верховный суд США заявил, что не будет пересматривать это решение.

Между тем, не было ни слова о том, когда штат может начать применять закон, который все еще оспаривается в судах низшей инстанции.

 «Мы понимаем разочарование, выраженное протестующими в портах Калифорнии», —  заявил исполнительный директор порта Окленд Дэнни Ван в заявлении порта. «Но длительная остановка портовых операций в Калифорнии по любой причине нанесет ущерб всем предприятиям, работающим в портах, и заставит калифорнийские порты еще больше потерять долю рынка по сравнению с другими портами».

О том, когда протест может закончиться, пока не известно, но он однозначно усугубляет проблемы с цепочками поставок, которые уже привели к скоплению грузовых судов в крупных портах и ​​накоплению товаров на причале.