Почти 400 ДТП произошли с участием автоматизированных транспортных средств

20 июня, 20220

Регулирующие органы США обнародовали статистику, согласно которой около 400 аварий за 10 месяцев произошли с участием транспорта, имеющего автоматизированную систему помощи водителю. Среди участников аварий были 273 автомобиля Tesla.

NHTSA приказало более чем 100 автопроизводителям и компаниям, занимающимся разработкой автоматизированных транспортных средств, сообщать о серьезных авариях в течение одного дня после того, как о них стало известно, и о менее серьезных авариях к 15-му числу следующего месяца. Агентство оценивает, как работают системы и могут ли потребоваться новые правила.

Автопроизводители сообщали об авариях с июля 2021 года по 15 мая 2022 по просьбе агентства, изучающего эту проблему.

Waymo, подразделение Alphabet Inc., заявило, что в его парке более 700 автономных транспортных средств. Также компания эксплуатирует автономные тяжелые и легкие грузовики. 

В компании заявили, что все аварии их транспортных средств произошли на малых скоростях, и только в двух из них сработали подушки безопасности.

В 108 авариях с участием полностью автономных транспортных средств не было зарегистрировано ни одного случая травм. В большинстве аварий автомобили повреждались сзади.

Аварии с участием Tesla произошли, когда автомобили использовали автопилот, «полное самостоятельное вождение», круиз-контроль с учетом трафика или другие системы помощи водителю. У компании около 830 000 автомобилей с такими системами на дорогах.

Следующей из автопроизводителей, сообщивших о авариях, была Honda.

Компания заявляет, что у нее на дорогах США около шести миллионов автомобилей с такими системами. Subaru была следующей из 10 отчитавшихся компаний, все остальные автопроизводители сообщили о пяти авария или меньше.

По данным NHTSA, шесть человек погибли в авариях с участием систем помощи водителю, пятеро серьезно пострадали. Из смертей пять произошли в автомобилях Tesla, а об одном сообщил Ford. Три из серьезных травм были в автомобилях Tesla, в то время как Honda и Ford сообщили об одном.

Аварии Tesla составили почти 70% из 392, о которых сообщили дюжина автопроизводителей. Хотя автопроизводитель в Остине, штат Техас, называет свои системы «Автопилот» и «Полное самостоятельное вождение», в нем говорится, что автомобили не могут управлять собой, и водители должны быть готовы вмешаться в любое время.

Сторонники автомобильной безопасности говорят, что системы помощи водителю и автономного вождения могут спасти жизни, но не раньше, чем NHTSA установит минимальные стандарты производительности и потребует повышения безопасности для защиты всех участников дорожного движения.

 «Очевидно, что американские участники дорожного движения являются невольными участниками бета-тестирования технологии автоматизированного вождения», — заявила Кэти Чейз, президент организации Advocates for Highway and Auto Safety.

Следует заметить, что отчеты в NHTSA основаны на непроверенных заявлениях клиентов о работе автоматизированных системы во время сбоя. 

По словам Honda, эти аварии могут не соответствовать требованиям для сообщения в NHTSA после сбора дополнительных данных.

Share:

Похожие статьи