Закон об ограничениях для траков снова на рассмотрении правительства
Власти повторно рассмотрят закон, требующий ограничения скорости коммерческого транспорта.
Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков опубликовало уведомление о намерениях, согласно которым еще в сентябре 2016 года агентство и Национальное управление безопасности дорожного движения выдвинули предложение об ограничениях.
В уведомлении шла речь о том, чтобы «автоперевозчики, эксплуатирующие коммерческие автомобили в межштатной торговле с полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства 26 001 фунт или более, которые оборудованы электронным блоком управления двигателем, ограничили CMV в скорости, которая будет определена нормотворчеством, и поддерживали эту настройку ECU в течение всего срока работы транспортного средства».
В уведомлении FMCSA не указываются конкретные скорости.
Однако напомним, что в 2016 году предложенный закон требовал максимум 60, 65 и 68 миль в час.
Чуть меньше года назад в Палате представителей вновь появился законопроект, касающийся проблемы скорости грузовиков.
Транспортные организации отреагировали на него по-разному. Ассоциация независимых водителей-владельцев-операторов продолжает выступать против введения каких-либо ограничений.
«Мы намерены тщательно изучить предложение FMCSA и рассчитываем на сотрудничество с агентством для формирования окончательного правила, которое согласуется с нашей политикой поддержки использования ограничителей скорости в сочетании с многочисленными другими технологиями безопасности», — заявил президент и генеральный директор ATA Крис Спир.
Закон Cullum Owings о безопасной рабочей скорости для грузового траспорта был повторно введен в действие членами палаты представителей Люси МакБат (штат Джорджия) и членом палаты представителей Джоном Катко (штат Нью-Йорк).
Если закон подпишут, все коммерческие автомобили должны будут использовать ограничители скорости.