Закон о парковках не поддержали: ATA просит поддержки у администрации
Ассоциация независимых водителей владельцев-операторов и Американские ассоциации грузоперевозок просят администрацию пересмотреть предложенный закон о парковке траков.
Письмо было адресовано министру транспорта Питу Буттиджигу в пятницу, 18 февраля. В нем содержалась просьба к Министерству транспорта США сделать вопрос безопасной парковки грузовиков приоритетным путем финансирования проектов парковки грузовиков.
Хотя в ранее опубликованном «Плане действий по грузоперевозкам» администрации упоминалось о негативном влиянии нецелевого использования рабочего времени дальнобойщика на общую цепочку поставок и экономику, в нем не учитывалось, сколько времени водители тратят на поиск безопасного места для парковки».
«Как отметила администрация в своем объявлении о Плане действий по грузоперевозкам в декабре 2021 года, экономические последствия неэффективного использования времени водителя очень большие, а практические последствия потери производительности создают проблемы во всех наших цепочках поставок», — говорится в письме.
«Отсутствие доступной парковки имеет серьезные последствия для безопасности тракеров. Когда водители не могут найти безопасную разрешенную парковку, они застревают в безвыходной ситуации, вынуждены либо парковаться в небезопасных, либо в незаконных местах или нарушать федеральные правила рабочего времени, продолжая искать более безопасные и законные альтернативы».
«Водители грузовиков постоянно оценивают доступность парковки для грузовиков как главную проблему отрасли в ежегодных опросах водителей, но мало что было сделано для решения этой проблемы», — продолжили OOIDA и ATA в пятничном письме. «Трудно представить рабочее место без надежного доступа к туалетам, еде и хорошо освещенным помещениям, но это реальность для водителей грузовиков в Америке».
«Если Департамент транспорта США уделит первоочередное внимание расширению парковочных мест для грузовиков и добьется значительного прогресса в этом направлении, водители будут безопаснее и здоровее», — говорится в письме. «Флоты станут более продуктивными. Персонал грузоперевозок станет более устойчивым, а грузовики сократят свои потребности в топливе и выбрасывают меньше вредных веществ в окружающую среду. Все эти преимущества будут переданы среднему американцу в виде более низких цен, большей доступности товаров и более чистой планеты. Мы готовы помочь всем, чем сможем».
