Принят закон, который прекратит задержки в портах США
Палата представителей США 8 декабря приняла Закон о реформе морского судоходства, который направлен на прекращение злоупотреблений в виде задержаний и простоя в портах страны.
Закон обязывает Федеральную морскую комиссию принять новые правила, запрещающие «несправедливые и необоснованные правила задержания и демереджа», включая проверку соответствующих сторон, выставляющих счета по этим обвинениям.
Внесенный представителями Джоном Гараменди и Дасти Джонсон, законопроект является первым крупным обновлением законов, регулирующих работу морских портов США, за более чем 20 лет.
В данный момент законопроект находится в Сенате вместе с Комитетом по торговле, науке и транспорту. Он должен быть принят комитетом, прежде чем он перейдет к полному составу Сената.
Американская ассоциация грузчиков заявляет, что этот закон необходим, чтобы положить конец злоупотреблениям, налагаемым на американские автотранспортные компании в морских портах США со стороны морских перевозчиков, большинство из которых принадлежат иностранцам.
В частности, автотранспортная отрасль требует избавления от чрезмерных штрафов за задержание и простой — многие рассматривают их как несправедливые сборы, взимаемые с автотранспортных перевозчиков морскими перевозчиками и операторами морских терминалов, когда морские контейнеры не перемещаются. по графику, хотя задержки обычно связаны с факторами, полностью не зависящими от водителей грузовиков, и часто являются результатом неэффективности, вызванной самими морскими перевозчиками.
Члены ATA говорят, что такие изменения имеют решающее значение для улучшения обращения с водителями грузовиков, обслуживающими порты.
«Обеспечение добросовестности в наших портах имеет решающее значение для обеспечения доставки товаров из дока на склады и на полки магазинов», — сказал Джон Эйзен, директор IMCC ATA. «Принятие закона о реформе морского судоходства является важным шагом на пути к модернизации нормативных положений, чтобы отразить коммерческие реалии морских перевозок и их влияние на наши внутренние транспортные сети. ATA приветствует улучшения в этом законопроекте и активные дебаты по этим вопросам ».
