NHTSA обновляет стандарты для противоподкатных устройств трейлеров
Федеральные регулирующие органы принимают заявки на создание нового Консультативного комитета по противоподкатным устройствам (ACUP).
Он должен состоять из 20 человек и будет предоставлять Министерству транспорта США рекомендаций по правилам безопасности для снижения аварий легковых автомобилей с трейлерами.
Опасность заключается в том, что, когда легковой автомобиль сталкивается с задней частью грузового прицепа, он проскальзывает под ним. Такие аварии могут быть настолько серьезными, что заканчиваются гибелью пассажиров и водителей.
Министр транспорта назначит каждого члена комитета сроком на два года. Заявки на членство принимаются в течение 30 дней.
В состав комитета войдет по два человека из категорий:
- Производители траков и прицепов
- Автоперевозчики, в том числе независимые оунеры-операторы
- Правоохранительные органы
- Автоинженеры
- Следователи ДТП
- Организации безопасности грузовых автомобилей
- Страховая отрасль
- Поставщики неотложной медицинской помощи
- Семьи жертв ДТП
- Трудовые организации
В состав комитета должны входить лица с личным опытом и знаниями независимо от расы, этнической принадлежности, религии, инвалидности, сексуальной ориентации, гендерной принадлежности и других факторов.
DOT требуется «оценить осуществимость, выгоды и затраты, а также любое влияние на интермодальное оборудование, мобильность грузов (включая портовые операции) и грузоподъемность, связанные с установкой боковых защитных ограждений на новые прицепы и полуприцепов… и, если есть основания, разработать новые стандарты производительности для боковых противоподкатных ограждений».
В ближайшее время NHTSA опубликует стандарты защиты днища.
