6 советов по безопасному холостому ходу для грузовика

Каждый водитель грузовика, несмотря на законы штатов, хотя бы раз оставлял свой транспорт на холостом ходу. Однако, все ли водители знакомы с истинными причинами и последствиями этого действия? Попробуем разобраться.

Как известно, холостой ход транспорта – это его эксплуатация без нагрузки на двигатель. Холостой ход позволяет грузовику работать даже тогда, когда водитель не находится за рулем. 

Почему же в обществе принято считать, что холостой ход – это плохо?

• Доказано, что холостой ход сокращает срок службы двигателя. Имея определенный срок эксплуатации, двигатель, который работал на холостом ходу, сломается гораздо быстрее.

 Эти часы работы логичнее потратить на перевозку грузов, чем на бесполезную работу на стоянке для траков ночью.

• Холостой ход не одобряется в некоторых штатах, так как происходит скопление выхлопных газов, загрязняющее и без того страдающую окружающую среду. В некоторых штатах даже существуют активисты, отслеживающие такие грузовики.

• Работа трака на холостом ходу может быть попросту опасной. Выхлопные газы двигателя могут попасть в кабину грузовика и вызвать удушье или апноэ у тракдрайверов. Медицинские исследования доказывают, что выхлопы не просто отравляют орзанизм, но и провоцируют развитие раковых клеток в легких.

Однако, бывают исключения, когда без холостого хода водителю никак не обойтись.

Речь идет о холодной погоде, когда работа двигателя на холостом ходу становится меньшим из двух зол. После внедрения биодизельного топлива тракеры вынуждены оставлять двигатель включенным, так как под действием мороза жидкость быстро превращается в гель.

Что советуют делать водителям грузовиков в таком случае?

• Обеспечить движение воздуха – открыть окно или сделать систему вентиляции.

• Регулярно проверять возможность утечки выхлопных газов на предрейсовом осмотре. Не допускать скопления газов в месте, где спит водитель.

• Запускать двигатель на холостых оборотах от 900 до 1100 об/мин.

• Не оставлять грузовик без присмотра с включенным двигателем. Даже если нужно отлучится на минутку, за булочкой.

• Парковать грузовик перпендикулярно потоку ветра, чтоб обеспечить «продуваемость» кабины.

• Не спите всю ночь с включенным двигателем – это может закончится очень плачевно.

Помните, что включенный холостой ход грузовика – это необходимость, а не привилегия.

Легких дорог!