Проблему нехватки тракдрайверов можно решить, улучшая условия труда и не только

17 августа, 20210

Специалисты по цепочке поставок обратились к Министерству торговли США з просьбой возглавить решение проблемы нехватки тракдрайверов, которое «по всей видимости, достигло рекордного уровня».

На заседании, состоявшемся в среду, Консультативный комитет Управления международной торговли по конкурентоспособности цепочки поставок (ACSCC) в составе 45 представителей проголосовал за то, чтобы рекомендовать департаменту «взять на себя руководство в координации федеральных агентств для немедленного решения проблемы нехватки водителей, которая угрожает эффективности важнейших национальных цепочек поставок».

В проекте письма министру торговли Джине Раймондо комитет отметил, что пандемия подчеркнула важность грузоперевозок для экономики страны.

«Цепочки поставок сыграли решающую роль в немедленном реагировании на кризис, а сейчас они еще более важны, поскольку страна развивает устойчивые, разнообразные и безопасные цепочки поставок для движения важнейших товаров в будущем», — говорится в письме. «Важнейшим связующим звеном для внутренних операций и распределения между нашими воздушными, морскими и наземными портами являются эффективные грузовые перевозки».

ACSCC рекомендует Министерству торговли несколько рекомендаций:

  • Облегчить путь обучения на межштатного тракдрайвера, расширяя демографические группы, привлекаемые этой профессией, и увеличивая программы обучения водителей.
  • Повысить качество условий труда водителям, решив проблемы нехватки парковок для грузовиков и проблемы безопасности.

«Различные департаменты уже выполняют это, и в законопроекте об инфраструктуре, принятом Сенатом, также это указано», — сообщила экспертной группе председатель подкомитета ACSCC по развитию трудовых ресурсов Энн Стросс-Видер. 

Законопроект Сената включает новые средства для программы ученичества водителей младше 21 года, а также создает новый совет в Министерстве транспорта, направленный на увеличение числа женщин в грузовых автомобилях.

Однако, член ACSCC Майкл Подуе отклонил предложения о найме более молодых водителей.

«Меня беспокоит человек моложе 21 года за рулем автомобиля весом 80 000 фунтов без надлежащей подготовки», — сказал он. «Я не хочу, чтобы человек 18 или 19 лет сидел за рулем автомобиля, который едет по стране по любой местности и в любую погоду. Меня беспокоит аспект безопасности».

Share:

Похожие статьи