Оцифровка грузовых документов: за и против, мнение экспертов
Даже если вы только начали заниматься грузовыми перевозками, вы точно уже не раз слышали термин «коносамент».
B/L или коносамент — это документ, в котором указывается, какой груз находится перевозится грузовиком из одной точки в другую. Коносамент, необходимый для каждого груза и является важным юридическим документом, который показывает, за какие грузы несут ответственность водитель и перевозчик, а также количество перевозимого груза и откуда он прибыл.
B/L играют жизненно важную роль в цепочке поставок в целом и в любом движении груза. С коносаментом водитель и перевозчик вступают во владение перевозимым грузом. Этот документ также включает в себя описание пломб, чтобы показать отправителю и получателю, что груз не был поврежден во время транспортировки.
Ну и, конечно же, коносаменты используются в сочетании с документом «Подтверждение доставки» (P/D) груза и являются необходимым документом для перевозчика для выставления счетов на оплату после оказания услуги и завершения доставки груза. В то время как B/L показывает, что перевозчик вступил в законное владение грузом, P/D затем освобождает перевозчика и водителя от этого владения, как только груз доставлен получателю.
В век повсеместного использования смартфонов и планшетов оцифровка стала жизненно важным грузовым документом.
Вот несколько причин, почему:
Меньше хлопот, больше времени на вождение. Для водителей автоматизация процессов оформления документов означает, что им больше не нужно следить за бумажными документами.
Вместо этого всем этим можно управлять в цифровом виде с помощью таких приложений, как Transflo Mobile + и других.
Более быстрое выставление счетов и получение оплаты. Оцифровка помогает избавиться от рутинных задач, выполняемых персоналом автопарков, таких как управление и сортировка бумажных документов.
Социальная дистанция в доках. В эпоху пандемии COVID-19 использование eB/L и eP/D сделало обмен водителями с грузоотправителями и получателями более безопасным и помогло организовать бесконтактный, социально удаленный вывоз и доставку на грузовых доках.
Сокращение времени ожидания. Очевидно, что eB/L и eP/D будут и дальше автоматизировать взаимодействие водителей на объектах отправителя и получателя, говорит Шриер. Например, используя информацию на eB/L, такое приложение, как Transflo, сможет связываться с отправителем или получателем, когда водитель находится на определенном расстоянии от их объекта, и запускать процесс дистанционной регистрации для получения или доставки водителем и заблаговременной передачи информации о грузе и водителе.
«Это поможет сократить время простоя водителей и устранить все проблемы, с которыми дальнобойщики сталкиваются при получении и доставке груза на объектах отправителя и получателя», — сказал Дуг Шриер, вице-президент по стратегии Transflo.
